Autor: Bosch

Editorial: Reverte

Edición: 2001 - 4° Edición Alemana

ISBN: 9789877224399

Formato: Libro físico

Páginas: 67

Tamaño: 21,5x29,7

-En el sector del automóvil, motores de inyección de bajo consumo y de funcionamiento silencioso escriben ahora la nueva historia del Diesel:

Las bombas de inyección en línea Bosch y sus reguladores participan de un modo importante en esta evolución. Con el control electrónico (EDC), presiones de inyección mas altas y una dosificación siempre precisa del combustible es posible obtener ahora de los motores Diesel rendimientos superiores, emisiones de gases de escape mas reducidas y consumos de combustible cada vez más bajos. En este manual instructivo, que forma parte de una serie de manuales Bosch dedicados a la técnica de inyección Diesel, se le informa sobre todo aquello que vale la pena conocer de los diversos reguladores destinados a las bombas de inyección en línea, sobre sus funciones, como por ej: la regulación del régimen de revoluciones final o intermedio, así como sobre aspectos interesantes de su construcción y su funcionamiento.

-En este manual instructivo titulado "Bombas de inyección en línea PE" se describen las bombas de inyección en línea PE apropiadas para los reguladores.

Contenido:

-Capítulo 1: Regulación Diesel

1-Inyección de combustible

2-Ventajas de la regulación Diesel

3-Efecto del regulador, Grado P del regulador

4-Funciones del regulador

5-Asimilación.

-Capítulo 2: Tipos de reguladores

1-Designación de los reguladores, reguladores de némero de revoluciones final/de ralentí

2-Reguladores de todos los números de revoluciones/escalonados

3-Reguladores para grupos electrógenos

-Capítulo 3: Regulación mecánica del número de revoluciones

1-Mecanismos de medición, regulador de ralentí y número de revoluciones final RQ, RQU

2-Reguladores de número de revoluciones final RQ, RQU, reguladores de todos los números

  de revoluciones RQV, RQUV, RQV..K, RSUV.

3-Regulador de ralentí y número de revoluciones final RS, RESF.

-Capítulo 4: Dispositivos de ajuste y parada

1-Topes de la palanca de mando

2-Topes de la varilla de revolución

3-Tope de presión de sobrealimentación (LDS)

4-Corrector altimétrico (ADA)

5-Tope de plena carga en función de la presión de sobrealimentación, con medición absoluta

  (ALDA), elevación neumática del ralentí (PLA).

6-Regulación electrónica del ralentí (ELR), atenuación activa de tirones (ARD).

7-Transmisor de comienzo de alimentación (FBG)

8-Transmisor del recorrido de regulación (RWG)

9-Limitador del caudal de arranque en función de la temperatura (TAS)

10-Estabilizador

11-Dispositivo neumático de parada (PNAB)

12-Ajuste y comprobación de reguladores

-Capítulo 5: Regulación electrónica Diesel (EDC)

1-Bombas de inyección en línea estándar PE

2-Bombas de inyección en línea con válvula de corredera.